A partir desta terça-feira (21), o transporte coletivo de Sorocaba contará com 12 novos ônibus, entregues na manhã desta segunda-feira (20) pelo prefeito Vitor Lippi (PSDB), durante uma breve cerimônia realizada no estacionamento externo do Palácio dos Tropeiros.
Os veículos são adaptados com elevador para acesso de pessoas com deficiência física, elevando para 60% o número de ônibus com elevador na porta central. São ao todo 215 coletivos com acessibilidade. De acordo com o presidente da Urbes - Trânsito e Transportes, Renato Gianolla, cerca de 60 mil pessoas utilizam o sistema todos os dias, num total de 1,8 milhão de usuários mês.
O transporte coletivo de Sorocaba tem, atualmente, 368 ônibus, enquanto o transporte especial conta com 14 vans e micro-ônibus. Para ativar o sistema, o motorista tem de parar o veículo no freio de mão, descer, ir até a porta central e acionar o dispositivo; ele não pode fazer isso estando ao volante. É uma questão de segurança, explicam os técnicos.
Os veículos novos foram comprados pela STU, uma das concessionárias do serviço na cidade. Foram investidos pouco mais de R$ 3 milhões na compra. Os 12 ônibus substituirão outros que deixarão de circular pela cidade, portanto, trata-se de renovação da frota e não do aumento dela. Segundo o diretor de transportes da Urbes, Celso Bersi, em fevereiro haverá nova aquisição de ônibus e a autarquia espera chegar aos 100% da frota com acessibilidade. Na solenidade de entrega dos ônibus, a pedido da empresa, o monsenhor José Carlos Castanho de Almeida fez a bênção.
Apesar do anúncio de 12 ônibus, foram apresentados nesta segunda-feira apenas 11, pois um deles está na oficina para ajustes no sistema eletrônico de ignição, devendo chegar a Sorocaba ao longo desta semana.
Os veículos vão ser encaixados no sistema paulatinamente. Foram comprados cinco ônibus de tecnologia convencional, cinco de tecnologia Padron e dois de 15 metros que oferecem maior capacidade de carregamento. Estes são a novidade, pois possuem três eixos, sendo o último conjugado com a caixa de direção do primeiro, ou seja, quando o motorista vira o volante os dois eixos viram juntos, facilitando a manobra. Bersi e Gianolla disseram que essa é a tecnologia de ponta utilizada em São Paulo para os famosos ônibus articulados, porém, sem aquela “sanfona” característica. “Eles percorrerão mais os corredores, como o Expresso e o Campolim”, comenta Gianolla. O ônibus em conserto é um deles, cujo prefixo é 2441.
Os novos carros atenderão as linhas que ainda não possuem veículos acessíveis ou precisam de reforço desse modelo de veículo. São 15 ao todo, quais sejam: Barcelona (linha 6); Central Parque (linha 17); Vila Jardini/Jardim América (linha 40); Vila Hortênsia (linha 47); Astúrias (49); Cidade Universitária (52); Esmeralda (63); Campolim (65); Júlio de Mesquita (73); Expresso (100); Rodoviária/9 de Julho (101); Colorau (4); Mato Dentro (33); Aparecidinha via terra (34); e Ouro Fino (60).












